Skrutka je kombináciou jednoduchých strojov: je to v podstate naklonená rovina ovinutá okolo centrálneho hriadeľa, ale naklonená rovina (závit) prichádza aj na ostrú hranu okolo vonkajšej strany, ktorá pôsobí ako klin, keď sa zatláča do upevnený materiál a hriadeľ a špirála tiež tvoria klin v hrote.Niektoré skrutkové závity sú navrhnuté tak, aby sa spájali s doplnkovým závitom, nazývaným vnútorný závit (vnútorný závit), často vo forme matice s vnútorným závitom.Iné skrutkové závity sú určené na vyrezanie špirálovej drážky do mäkšieho materiálu pri zasúvaní skrutky.Najbežnejšie použitie skrutiek je na držanie predmetov pohromade a na umiestnenie predmetov.
Skrutka má zvyčajne na jednom konci hlavu, ktorá umožňuje jej otáčanie pomocou nástroja.Bežné nástroje na skrutkovanie skrutiek zahŕňajú skrutkovače a kľúče.Hlava je zvyčajne väčšia ako telo skrutky, čo zabraňuje tomu, aby bola skrutka zasunutá hlbšie, ako je dĺžka skrutky, a poskytuje dosadaciu plochu.Existujú výnimky.Skrutka vozíka má klenutú hlavu, ktorá nie je určená na pohon.Nastavovacia skrutka môže mať hlavu rovnakej veľkosti alebo menšiu ako vonkajší priemer závitu skrutky;nastavovacia skrutka bez hlavy sa niekedy nazýva závitová skrutka.J-skrutka má hlavu v tvare J, ktorá je zapustená do betónu a slúži ako kotviaca skrutka.
Valcová časť skrutky od spodnej strany hlavy po hrot sa nazýva driek;môže mať úplný alebo čiastočný závit.[1]Vzdialenosť medzi jednotlivými závitmi sa nazýva stúpanie.[2]
Väčšina skrutiek a skrutiek sa uťahuje otáčaním v smere hodinových ručičiek, čo sa nazýva pravotočivý závit.[3][4]Skrutky s ľavostranným závitom sa používajú vo výnimočných prípadoch, napríklad tam, kde bude skrutka vystavená krútiacemu momentu proti smeru hodinových ručičiek, čo by malo tendenciu uvoľniť pravú skrutku.Z tohto dôvodu má ľavý pedál bicykla ľavý závit.
